据SKF介绍，该油水分离设备不仅可靠，而且能够在船舶现有的各类污油舱开启进行日常检查或清洗时快速和方便地安装到船上。此外，该Turbulo Sludge Buoy油水分离设备基本上是一种“安装即忘记（fit-and-forget）”设备，几乎不需要维护，而且因为其完全是机械的，其运行不需要用电。

污油柜中的油和水。

　　淤渣油是描述为确保船舶机械运行正常从净化燃油和润滑油过程中产生的主要废油的常用术语。在该过程中，净化过程中分离的水与污油柜中的废油混合。

　　SKF Turbulo Sludge Buoy油水分离设备剔除了对费劲耗时的手工污水分离设备的需求，该设备通常可以轻易有效地分离漂浮在船上的污油柜内的油水。

　　在运行过程中，污油柜中的油以每小时6立方米的最大速度流入SKF Turbulo Sludge Buoy油水分离设备的低层舱。然后，在重力的作用下，要么泵出，要么流出，取决于排水是低于还是高于水面。这种在源头的分离将增强环保成效，满足ISO 14001环境管理标准要求。

 　　SKF指出，该油水分离设备是一种一次投资，因为该油水分离设备终身不需要耗材和备件而且投资回收期特别短，通常不到一年。

据SKF介绍，该油水分离设备不仅可靠，而且能够在船舶现有的各类污油舱开启进行日常检查或清洗时快速和方便地安装到船上。此外，该Turbulo Sludge Buoy油水分离设备基本上是一种“安装即忘记（fit-and-forget）”设备，几乎不需要维护，而且因为其完全是机械的，其运行不需要用电。

　　SKF指出，留在底层舱中的分离的水将更加清洁和便于舱底水分离器处理，从而提高其效率和降低成本。与此同时，分离的油中游离水的含量相当低，典型地低于5%。因此，不需要进一步处理并能在船载焚化炉或岸上处理。 

　　据SKF介绍，该油水分离设备不仅可靠，而且能够在船舶现有的各类污油舱开启进行日常检查或清洗时快速和方便地安装到船上。此外，该Turbulo Sludge Buoy油水分离设备基本上是一种“安装即忘记（fit-and-forget）”设备，几乎不需要维护，而且因为其完全是机械的，其运行不需要用电。

　　该油水分离设备可在高达90℃的温度下运行。该设备有两种规格——Turbulo Sludge Buoy 和Turbulo Sludge Buoy Mini，可以根据污油舱的可用空间确定选择哪一种规格的油水分离设备。